Общий тип Винт воздушный компрессор фильтрВ винтовом воздушном компрессоре сбой фильтра «Винт» повлияет на срок службы и личную безопасность оператора, поэтому в промышленном производстве, чтобы понять, что сбой воздушного компрессора винта очень важен.
1. Феномен разрушения фильтра воздушного компрессора вина: единичный расход топлива или содержимое сжатого воздушного масла является большим
Причина: доза охлаждения слишком много, правильное положение следует соблюдать при загрузке устройства, а уровень масла не должен быть выше половины в это время; Закупорка обратной трубы также приведет к сбое винтового воздушного компрессора; Установка обратной трубы не отвечает требованиям, приведет к тому, что винтовой воздушный компрессор потребляет слишком много масла; Давление выхлопных газов слишком низкое, когда устройство работает; Разрыв ядра разделения масла приведет к разрушению винтового компрессора; Разделитель внутри цилиндра поврежден; Ухудшение охлаждающей жидкости или просроченное использование.
2. Феномен разрыва воздушного компрессора с видом: низкое давление единицы
Причина: фактическое потребление газа больше, чем выходной газ устройства; Вентиляционное вентиляционное отверстие в воздушном компрессоре, сбой впускного клапана (нагрузка не может быть закрыта); Система передачи не является нормальной, температура окружающей среды слишком высока, а воздушный фильтр блокируется; Нагрузочный соленоидный клапан (1SV) сбой; Минимальный клапан давления застрял; В сети пользователей есть утечка; Датчик давления, датчик давления, переключатель давления и другое разрушение винтного воздушного компрессора приведет к низкому давлению единицы; Датчик давления или утечка входного шланга давления;
3. Феномен неисправности воздушного компрессора типа: перегрузка двигателя вентилятора
Причина: деформация фанатов; Сбой двигателя вентилятора; Отказ тепловой реле моторного вентилятора (старение); Проводка свободна; Кулер заблокирован; Высокая выхлопная сопротивление.
4. Феномен разрушения воздушного компрессора на протяжении
Причина: напряжение слишком низкое; Проводка свободна; Давление единицы превышает номинальное давление; Ядро разделения масла блокируется; Сбой контактора; Неудача хоста; Основной сбой двигателя.
Время публикации: 30-2024 июля