Оптовые авиакомпрессорные детали воздушного фильтра Компрессор продукты 1625220136

Советы：Поскольку существует более 100 000 типов элементов фильтра воздушного компрессора, на веб -сайте может быть никакого способа показать один за другим, пожалуйста, напишите или позвоните нам, если вам это нужно.

Основные причины выхода масла воздушного воздушного фильтра винтного воздушного компрессора включают следующее:

‌1. Ненормальное отключение: когда воздушный компрессор винта внезапно останавливается (например, сбой питания, аварийное отключение и т. Д.), Если впускной клапан закрыт меньше времени, или уплотнение не является строгим, нефть и газ с высоким давлением могут быть выброшены из впускного клапана и выброшены через воздушный фильтр, что приводит к нефти и газовой канала в воздухозаборник в воздухозаборной фильтрации.‌.

‌2. Поверхность герметичного клапана впускного клапана: поверхность герметизации впускного клапана является ключевой частью для предотвращения утечки нефти и газа. Если поверхность герметизации грязь, повреждена или застряла, уплотнение не плотное, а нефть и газ могут протекать в воздушный фильтр через впускной клапан во время работы воздушного компрессора, что приводит к инъекции нефти‌.

‌3. Нефтепрограмм нефтяного сепаратора: разделитель нефти и газа отвечает за отделение нефти от сжатого воздуха. Если элемент фильтра нефтяного и газового сепаратора блокируется или поврежден, нефть не может быть эффективно разделена и будет разряжаться вместе с сжатым воздухом, образуя инъекцию нефти при прохождении через элемент воздушного фильтра.

‌4. Отказ системы возврата нефти: система возврата масла отвечает за отправку разделенного смазочного масла обратно в компрессор для переработки. Если линия обратного масла блокируется, сломана или неправильно установлена, масло в нижней части ядра разделения масла не может быть возвращено в компрессор во времени, а затем сбрасывается с сжатым воздухом, образуя впрыск масла, когда он проходит через сердечнику воздушного фильтра.

‌5. Чрезмерное охлаждающее масло: перед работой винтного воздушного компрессора добавляется слишком много охлаждающего масла, хотя система разделения может отделять часть масла, чрезмерное охлаждающее масло все еще может быть разряжено с газом и образовывать инъекцию масла, когда оно проходит через воздушный фильтр.

‌Решения этих проблем включают:

‌1. Установите впускной клапан: проверьте поверхность уплотнения впускного клапана, очистите грязь и восстановите поврежденную поверхность герметизации.

‌2. Замените разделитель нефти и газа: регулярно проверяйте элемент фильтра нефтяного и газового сепаратора и вовремя заменяйте поврежденный элемент фильтра.

‌3. Проверьте систему возврата масла: регулярно проверяйте линию возврата масла, чтобы убедиться, что она беспрепятственно, и очистите или замените ее, если это необходимо.

‌4. Управляйте количеством охлаждающего масла: контролируйте количество охлаждающего масла в строгом соответствии с требованиями оборудования, чтобы избежать чрезмерного дополнения.

Приведенный выше метод может эффективно решить проблему добычи нефти элемента воздушного фильтра винтового воздушного компрессора.