Оптовая продажа запчастей для воздушных компрессоров, маслоотделителей и фильтров 100007587 Запасные части для воздушных компрессоров Фильтры

Совет: Поскольку существует более 100 000 типов фильтрующих элементов для воздушных компрессоров, отобразить их все на сайте может быть невозможно. Если вам это необходимо, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или телефону.

Существует два распространенных типа фильтров для разделения нефти и газа: встроенные и внешние. Когда газ, поступающий в сепаратор из выходного отверстия воздушного компрессора, проходит через его внутреннюю часть, из-за замедления скорости потока и изменения направления, смазочное масло и примеси в газе теряют свою суспензионную форму и начинают выпадать в осадок. Специальная конструкция и структура внутри сепаратора позволяют эффективно собирать и отделять эти выпавшие в осадок смазочные материалы и примеси, а чистые газы продолжают выходить из сепаратора для последующего использования в технологических процессах или оборудовании. Высококачественное разделение нефти и газа обеспечивает эффективную работу компрессора, а срок службы фильтрующего элемента может достигать тысяч часов. Длительное использование фильтров для разделения нефти и газа приводит к увеличению расхода топлива, росту эксплуатационных расходов и может даже привести к выходу из строя главного двигателя. Поэтому, когда разница давлений в фильтрующем элементе сепаратора достигает 0,08–0,1 МПа, фильтрующий элемент необходимо заменить.

Меры предосторожности при установке фильтрующего элемента маслоотделителя

1. При установке фильтрующего элемента маслоотделителя нанесите небольшое количество смазочного масла на поверхность уплотнения.

2. При установке фильтрующий элемент роторного масло-газоотделителя достаточно затянуть вручную по часовой стрелке.

3. При установке встроенного фильтрующего элемента маслоотделителя необходимо установить на фланцевое уплотнение фильтрующего элемента токопроводящую пластину или графитовую прокладку.

4. При установке встроенного фильтрующего элемента маслоотделителя обратите внимание на то, чтобы обратная труба доходила до центра нижней части фильтрующего элемента маслоотделителя на 2-3 мм.

5. При разгрузке фильтрующего элемента маслогазоотделителя обращайте внимание на наличие избыточного давления внутри.

6. Сжатый воздух, содержащий масло, не может быть непосредственно введен в фильтрующий элемент маслоотделителя.