Оптовая сепаратор воздушного компрессора фильтр 23708423 масляный сепаратор для замены Ingersoll Rand

Советы: Поскольку существует более 100 000 типов элементов фильтра воздушного компрессора, на веб -сайте может быть никакого способа показать один за другим, пожалуйста, напишите нам или позвоните нам, если вам это нужно.

Использование воздушного компрессора нефтяного и газозапистного элемента требует внимания:

1. Разница в давлении нефтегазового фильтрующего элемента слишком велика

В процессе использования элемента фильтрации нефтяного и газового сепаратора нормальная разность давления недавно установленного элемента нефтяного и газового сепаратора в первый раз составляет 0,17-0,3BAR, если он является ненормальным за пределами 0,3BAR, необходимо проверить, не поврежден ли разрушен минимальный клапан давления воздушного компрессора или других частей воздушной системы. В процессе использования элемента фильтра нефтяного и газового сепаратора воздушный компрессор постоянно использует вдыхаемый воздух, а многие частицы пыли, менее 5, входят в подразделение элемента фильтра нефтяного и газового сепаратора, что не только заставляет перерабатывать поток слоя подразделения, но и разница в разнице давления в элементе нефтяного сепаратора, чтобы увеличиваться. Когда фильтр нефтяного и газового сепаратора достигает разности давления 1BAR при нормальном использовании, необходимо заменить фильтр нефтяного и газового сепаратора.

2. Содержание масла в сердечнике масляного сепаратора слишком велика (> 10PPM)

Во время использования фильтра нефтяного и газового сепаратора идеальное содержание нефти в сжатом воздухе после разделения сжатого воздуха, содержащего жидкое нефть, нефтяным и газовым сепаратором фильтра находится в пределах 3 часа дня. Перед использованием фильтра нефтяного и газового сепаратора необходимо понять, соответствует ли объемный поток воздушного компрессора поток обработки ядра нефтяного и газового сепаратора, а конфигурация сердечника нефтяного и газового сепаратора должна быть больше или равна выходному потоку воздушного компрессора. В одном и том же типе нефтегазового фильтра, используемого в различных брендах воздушных компрессоров, содержание нефти нефти в фильтре нефти и газа отличается.

В процессе использования элемента фильтра нефтяного и газового сепаратора содержание сжатого воздуха составляет более 10 млрд/ млн/ (m³Мин), необходимо уделять больше внимания количеством нефти в нефтяной и газовой стволе и температуре масла воздушного компрессора, при необходимости воздушный компрессор отключается, чтобы проверить, блокируется ли обратная труба воздушного компрессора. Соответствующие компоненты проверяются на повреждение уплотнений и находится ли количество масла в масляном барабане в разумном положении.

3. Нефтяной и газораз сепараторный фильтр сжигание или взрыв (дым. Сгоревший вкус)

В процессе использования фильтра нефтяного и газового сепаратора иногда будет сгорание или взрыв в нефтяной и газовой бочке, что не вызвано фильтру нефти и газового сепаратора. Поскольку сам фильтр нефтяного и газового сепаратора не является спонтанным пожаром, только газ зажигания и сгорания существует в то же время, и взорвется и взорвется, а некоторое трение фильтра нефти и газа через скорость потока газа производит статическое электроэнергию, тем больше риск статического электричества. Таким образом, производитель фильтрующего элемента нефтяного и газового сепаратора установит проводящий лист. Если на фланцевой прокладке не существует армированного электростатического листа фланцевой прокладки ядра нефти и газового сепаратора для проведения электроэнергии во время установки, генерируемое статическое электричество не может быть рассеивается. В процессе использования элемента фильтра нефтяного и газового сепаратора необходимо предотвратить огонь и сгорание в нефтяной и газовой бочке. Во -первых, проводящий лист усиливается на прокладке фланца элемента фильтра нефтяного и газового сепаратора, а также производительность газификационной суммы используемого смазывающего нефти компрессора должна соответствовать международным стандартам. Во -вторых, перед установкой фильтра нефтяного и газового сепаратора, примеси двух систем и сварка на сварке должны быть чистыми, особенно сварка на сварке новой машины должен быть чистым. Поскольку воздушный компрессор будет производить высокое температуру и высокое давление в эксплуатации, а высокоскоростный поток газа легко удалить чистый сварки и производить искры, сталкиваясь с металлическими деталями. Опять же, необходимо часто обращать внимание на то, является ли шум, испускаемый воздушным компрессором, нормальным в эксплуатации, и предотвратить столкновение металлических плодов частиц, генерируемых износом движущихся частей воздушного компрессора, столкнуться с металлическими деталями.