Техническое обслуживание элемента впускного воздушного фильтра
Воздушный фильтр является частью фильтрации воздушной пыли и грязи, а фильтрованный чистый воздух входит в камеру сжатия винтового ротора для сжатия. Потому что внутренний зазор винтовой машины только позволяет частицам в пределах 15U отфильтровать. Если воздушный фильтр блокируется и поврежден, большое количество частиц, превышающее 15u, входит в винтовую машину для внутренней циркуляции, не только значительно сокращает срок службы масляного фильтра и нефтяного ядра мелкого разделения, но также приводит к большому количеству частиц непосредственно в камеру подшипника, ускоряет износ, увеличивая очистку ротора, снижает эффективность компрессии и даже борет.
Замена масляного фильтра
Нефтяное ядро должно быть заменено после первых 500 часов работы новой машины, а масляный фильтр должен быть удален специальным ключом. Лучше всего добавить винтовое масло перед установкой нового фильтра, а уплотнение фильтра следует скрутить обратно в сиденье фильтра масла обеими руками. Рекомендуется заменить новый фильтр каждые 1500-2000 часов, и лучше всего заменить масляный фильтр одновременно при изменении масла, а цикл замены должен быть сокращен, когда окружающая среда жесткая. Строго запрещено использовать элемент масляного фильтра за пределами крайнего срока, в противном случае из -за серьезной блокировки элемента фильтра, разность давления превышает предел обходного клапана, обходной клапан автоматически откроется, и большое количество украденных товаров и частиц будет непосредственно случайным образом входить в масло в основной двигатель винта, вызывая серьезные последствия. Замена фильтра дизельного двигателя и дизельного масляного фильтра должна следовать требованиям обслуживания дизельного двигателя, а метод замены аналогичен сердечке винтового масла.
Техническое обслуживание и замена сепаратора нефти и газа
Масляный и газовый сепаратор является частью, которая отделяет винтовое смазочное масло от сжатого воздуха. При нормальной эксплуатации срок службы нефтегазового сепаратора составляет около 3000 часов, но качество нефти и точность фильтрации воздуха оказывают огромное влияние на его жизнь. Видно, что при резком использовании среды должно сократить цикл обслуживания и замены элемента воздушного фильтра и даже рассмотреть возможность установки переднего воздушного фильтра. Нефтегазовый сепаратор должен быть заменен, когда он истекает, или разность давления между передней и спиной превышает 0,12 МПа. В противном случае это приведет к повреждению перегрузки нефти и газа и нефти. Метод замены: Снимите суставы управляющей трубы, установленные на крышке нефтяного и газового барабана. Уберите нефтяную обратную трубу с крышки нефтяной и газовой барабана в нефтегазовый барабан и удалите болт с верхней крышкой нефтяной и газовой барабана. Снимите крышку масляной барабана и снимите мелкое масло. Снимите асбестовой прокладку и грязь, приливленную к верхней крышке. Установите новый масляный и газовый сепаратор, обратите внимание на верхнюю и нижнюю асбесту, должна быть прибита к книге, а асбестовая площадка должна быть аккуратно размещена при нажатии, в противном случае она вызовет вымывание. Установите верхнюю крышку, возвращайте трубку и управляющую трубу как есть, и проверьте, есть ли утечка.
Время сообщения: январь-10-2024