Техническое обслуживание элемента фильтра впускного воздуха
Воздушный фильтр является частью фильтрации воздушной пыли и грязи, а отфильтрованный чистый воздух поступает в камеру сжатия винтового ротора для сжатия. Потому что внутренний зазор шнековой машины позволяет отфильтровывать только частицы размером до 15 мкм. Если воздушный фильтр заблокирован и поврежден, большое количество частиц размером более 15u попадает в шнековую машину для внутренней циркуляции, что не только значительно сокращает срок службы масляного фильтра и сердечника тонкой сепарации масла, но также приводит к большому количеству частицы непосредственно в камеру подшипника, ускоряют износ подшипников, увеличивают зазор ротора, снижают эффективность сжатия и даже вызывают растачивание ротора.
Замена масляного фильтра
Масляный стержень следует заменить после первых 500 часов работы новой машины, а масляный фильтр снять специальным ключом. Лучше всего долить резьбовое масло перед установкой нового фильтра, а уплотнение фильтра следует закрутить обратно в гнездо масляного фильтра обеими руками. Рекомендуется заменять новый фильтр каждые 1500-2000 часов, лучше всего заменять масляный фильтр одновременно с заменой масла, а цикл замены следует сокращать в суровых условиях окружающей среды. Категорически запрещается использовать элемент масляного фильтра сверх установленного срока, в противном случае из-за серьезного засора фильтрующего элемента разница давлений превышает предел перепускного клапана, перепускной клапан автоматически открывается, а также большое количество краденых товаров и Частицы будут случайным образом попадать в масло в главный винтовой двигатель, вызывая серьезные последствия. Замена масляного фильтра дизельного двигателя и масляного фильтра дизельного двигателя должна соответствовать требованиям по техническому обслуживанию дизельного двигателя, а метод замены аналогичен винтовому масляному сердечнику.
Техническое обслуживание и замена нефтегазового сепаратора
Сепаратор масла и газа — это деталь, которая отделяет смазочное масло винта от сжатого воздуха. При нормальной эксплуатации срок службы нефтегазоотделителя составляет около 3000 часов, однако качество масла и точность фильтрации воздуха оказывают огромное влияние на его срок службы. Видно, что при суровых условиях эксплуатации необходимо сократить цикл обслуживания и замены элемента воздушного фильтра и даже рассмотреть возможность установки переднего воздушного фильтра. Сепаратор нефти и газа необходимо заменить, когда срок его годности истек или разница давлений между передней и задней частью превышает 0,12 МПа. В противном случае это приведет к перегрузке двигателя, повреждению масло- и газоотделителя и утечке масла. Метод замены: Снимите соединения труб управления, установленные на крышке масляно-газового барабана. Вытащите трубку возврата масла из крышки масляно-газового барабана в масляно-газовый барабан и снимите крепежный болт с верхней крышки масляно-газового барабана. Снимите крышку масляного бака и удалите мелкодисперсное масло. Удалите асбестовую прокладку и грязь, прилипшую к верхней крышке. Установите новый масляный и газовый сепаратор, обратите внимание, что верхняя и нижняя асбестовые прокладки должны быть прибиты к книге, асбестовая прокладка должна располагаться аккуратно при нажатии, иначе произойдет вымывание. Установите верхнюю крышку, возвратную трубу и трубку управления как есть и проверьте, нет ли утечек.
Время публикации: 10 января 2024 г.